"Als Gott die Kurven schuff,
 dachte er ans Elsass"

Eine Tagesetappe voll herrlichstem Strassenmaterial bei sonnigstem Wetter!

In den allerfruehsten Ostersonntagsmorgenstunden fand der Aufbruch in Besancon statt. Ein exaktes Tagesziel war nicht vorgegeben doch nach einschlaegiger Beratung entschied sich das Team fuer die allgemeine Richtung Nordost, in die Gegend des Elsass hinein.

Bei herrlichstem Sonnenschein und einem Himmel, der so blau wie die Farbe des Klabbandes, welches exklusiv fuer "Polar No Lemmings" entwickelt wurde, war, mussten die Fahrer nun den Rueckstand, der am vorigen Tag wegen den mangelnden Kaffee-Trink-Gelegenheiten entstanden ist, unbedingt aufholen.
Die erfolgte durch eine raffinierte Kombination von Europastrasse (E23, vergleichbar mit der norwegischen E7 auf der im Vorjahr so manches Abenteuer ausgefochten ward), Fahrgeschick, Beschleunigungs-Ritualen und niedriger Verkehrsdichte.

Bis Luxeuil-les-Bains war der Vorsprung dermassen gigantisch, dass unbedingt ein Stop im lokalen Cafe an der Ecke der grossen Kirche und der zentralen, von rustikalen Steinhaeusern gesaeumten Strasse, noetig war.
Voll Elan und Freundlichkeit zeigte sich das hiesige Servicepersonal auch sogleich von der freundlichsten Seite (naja) und eine Kommunikations- und Verschnaufpause fand beim Espresso-Trinken statt (die Schokolade-Mandeln dies dazu gab waren auch sehr fein ;).

Ca nach 13h00 LT wurde wieder aufgebrochen, eine Ehrenrunde gedreht und der Kurs hinein in den Nationalopark aufgenommen (Les Ballon, Les Vosges).

Durch eine glueckliche Fuegung des Wegweiser Gottes, fand sich das PNL Team dann schon bald dem wohl unglaublichsten Ereignis gegenueber:
Auf Huegeln entlangrauschend, durch lichte Waelder, im Sonnenschein, galt es ueber eine Stunde nonstop kurvigstes, gut asphaltiertes, schmalstrassiges und ohne Gegenverkehr versehenes Terrain zu durchgleiten, wobei hi nter jeder Kurve bereits das naechste herrlichste Stueck Aussicht wartete. Traumhaft.

Gegen 14h00 dann rannte das Team an einem Verpflegungsposten gegen einnen Ueberfuellten Stand, und musste sich aus den mitgebrachten Notreserven verpflegen, was aber den Vorteil hatte, dass schon sehr bald darauf der Abstieg nach "le Thillot" stattfand, von wo aus gleich der naechste Pass in ANgriff genommen wurde (Hoehen knapp unter der 1000 m Grenze, zumeist).

Via St Maurice suer Moselle, suedwaerts auf den Col de Ballon, oestlich nach Masevaux und dann wieder nach Norden ueber den beruehmt, beruechtigten Hundsrueck-Pass ging die Fahrt weiter, stets mit SOnne, Kurven und wenigstem Verkehr.

Ab Thann begann sich dann der Mangel an verfuegbaren Tankstellen, Verpflegungs- und Erleichterungsstaetten (ja, PNL sagt ja zu Erleichterungsstaetten) definitiv bemerkbar zu machen, sodass beschlossen wurde, im Tal Richtung Muelhouse weiterzufahren.

Schliesslich wurde man in Cernay dann doch fuendig, und erledigte die Beschaffungen und andere Geschaefte.

Um den weiteren Weg nach dem Tagesziel (mittlerweile wurde Colmar von der Gesamtleitung dazu bestimmt) moeglichst anspruchsvoll zu gestalten, gings dann der "Route de Vin" entlang, ab Thann Richtung Norden, hinauf zum Grand Ballon auf einiges ueber tausend Meter Hoehe, wo uns ein paar Touristen, versalzene Strassen und einige Schneefelder am Strassenrand erwarteten, weiter bis nach le Markstein.
Von dort an versuchte das Team zunaechst einen Vorstoss auf dem Hoehenweg direkt nach Munster, musste sich jedoch in ANbetracht einer gigantischen Ueberschneeung der Strasse welche auf einem groesseren Stueck zugeschlagen hat, abbrechen und via le MArkstein nach Guebwiller, in der Rheinebene unten, den Weg fortsetzen (kein Verlust, denn die herrlichn Strassen entschaedigten allemal!).

Nebenbei: von den Hoehenstrassen, den Auf- und Abstiegen, und den PAessen hat man immer wieder atemberaubende AUssichten in fast alle Himmelsrichtungen.

Schliesslich wurde nach Guebwiller ein Weg Richtung Munster durch die sanften Weinhuegel gefunden und gegen 19h00 fand der Zieleinlauf in Colmar statt.

Um der Stadt keine Peinlichkeit einzuhandeln (PNL sagt nein zu Peinlichkeiten einhandeln) liessen wir uns ein Hotel ausserhalb (ca 4 km dct Freiburg i.B.) organisierern, und kehrten dann am spaeteren ABend zur erneuten Etappenfeier ins STadtzentrum zurueck.

PNL sagt: Colmar ist wunderschoen! Wir empfehlen Colmar! (!Achtung: koennte an Ostern von Touristen leicht ueberlaufen sein).

Somit wurde diese Etappe auch erfolgreich abgeschlossen!

Gruss pnl, Xenia & Angelus

PS: Zum dritten Tag gibts bald die Zusammenfassung: "Colmar > Freiburg i.B. > Schwarzwald > Laufenburg > Zug"
PPS: "OT02" (im Betreff) steht fuer "Oster-Tour 2002" ;)

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"Kleine Grenzstädte am Flussufer"

Der Morgen zeigte sich an diesem dritten, letzten Tag der Ostertour 2002 den
Mitgliedern der "Polar No Lemmings" Equipe natuerliche wieder einmal von der
feinsten Seite, wie es sich fuer einen anstaendigen, wohlerzogenen Morgen
schliesslich und endlich auch gehoert.

Blauer Himmel, ein paar seltene, hauchduenne Erinnerungen an weisse
Schleierwoelkchen in der Luft und eine strahlende Sonne lachten zum Fenster
des Ibis Hotelzimmers im Parterre herein, als es Tagwach Zeit war: 09h00 LT.

Ein kleiner Auschlafer wurde dem erfolgreichen Team gegoennt, immerhin galt
es einen Ausgang in Colmar zu verarbeiten, der durch eine diskutierte
Taxifahrt abgeschlossen worden war und, dies ist auch nicht auf die leichte
Schulter zu nehmen, und durch eine am Vorabend teilweise erhaschte
Berichterstattung ueber die "Pompiers de France" in Paris, welche als
solches schon ein Meisterstueck der dramatischen Darstellung des feurigen
und aktionsgeladenen darstellten.

Sei es wie es wolle, nach einem Fruehstueck bestehend aus Croissants, Brot,
Kaese, Butter, Schinken etc vom Buffet wurden die Tiere gesattelt und gegen
11h00 ging es wieder los, der N415 Richtung Osten nach Freiburg im Breisgau
folgend.

Schon nach kurzer Fahrt wurde der alterwuerdige Rhein ueberquert, und nach
ein paar trickigen Verwirrspielen mit den lokalen Autobahn- und
Hauptstrassenbeschilderungen schliesslich der Eingang nach Freiburg
gefunden. Alsdann vor Ort galt es, als eine der schwierigsten Tagesziele,
den Einlass in die eigentliche Kernstadt zu finden, welcher in der Tat
gegenueber des Bahnhofs ausgemacht werden konnte, und ehe man es sich
versah, stolzierten die beiden PNL-Motorraeder mitsamt Ihren beruehmten
Reitern durch kleine engliche und schoene Gaesschen in der feinen Altstadt
Freiburgs umher.

An einem besonders pitoresquen Oertchen, gleich neben einem umzaeunten
Baechlein, inmitten einer Gasse, bewacht von einem im Wasser liegenden
Krokodil, war ein Verpflegungsposten vorbereitet worden, welchem auch sofort
zugesprochen wurde: Hackbraten und Putengeschnetzeltes je mit Spaetzle.
Durchaus feine Nahrung die das Team fuer gut zwei Stunden beschaeftigte.

Nach dem reichlichen Mittagsmahl, gestaerkt und bereit fuer neue Strapazen,
galt es Langsam- und Kurz-Zu-Fahren, da der einzige und auch letzte kleine
Stau, von ca. 6 Minuten Dauer gleich ausserhalb von Freiburg in oestlicher
Richtung zu bewaeltigen war. Das naechste Ziel war die Grenze Helvetikas,
jedoch nicht ohne zuvor moeglichst viele verwinkelte Straesschen im
Hoch-Schwarzwald suedlich von Freiburg zu befahren.

Alsdann ging es via Kirchzahnen suedlich nach Todtnau, ueber gemuetliche,
breite und deutlich staerker befahrene Strassen dann nach Todtmoos, und
schliesslich ueber allerkleinste und herrlichste Wege bist an dei Grenze und
den Rhein, nach Laufenburg.

Laufenburg, ein kleines Oertchen beidseits des Rheins gelegen, beidseits mit
Zollhaeuschen und Barriere und beidseits mit aeusserst liebenswuerdigen
Kaffeeleins ausgestattet wurde der Uebertrittspunkt in das Reich des
Suedens, und nach einer Verschnaufpause in einem der "Beizlis" wurde dann
auch das riskante UNternehmen "Grenzueberfahrt" lanciert.

Nach einigen Kommunikationsversuchen mit den innerlaendischen
Beamtenvertretern gelang dann schliesslich auch die immigration zurueck in
die Heimat und eine Fahrt beinahe Querfeldein Richtung Sueden begann.

Es galt nun, mit moeglichst wenigen grossen Strassen, moeglichst schoene
Routen zu finden, aufdenen man sich gegen das Tagesziel hinbewegen konnte,
was auch ueberaus geschickt gelang und teils zu einigen Kilometern
Schotterpiste verhalf.

Auf verwundentsten Wegen tauchte das Team schlussendlich in der Naehe von
Veltheim wieder auf und fuhr weiter via Rupperswil nach Seon und
schlussenldich via Buttwil retour zum Etappenziel Hagendorn, nicht ohne
nochmals die einheimischen Schotterpisten zu besuchen.

Der Schlusseinlauf wurde wie ueblich von tausenden und millionen von
Menschen bejubelt und der feierlichen UEberreichung der Trophaen, folgten
Stundenlange Gelage und Feiern um das heimgekehrte Team zu feiern.

Zum Schluss kann man sagen: Polar no Lemmings sagt YES zum Elsass,
Frankreich und dem Schwarzwald!

Eeinen Gruss in die Nacht hinein!

Angelus

PS: die ganzen Berichte und viel mehr werden wie ueblich auf der site
www.wildeswiesel.ch/pnl zu finden sein! Schaut dann bei Gelegenheit rein. Es
gibt noch Bescheid, wenn es soweit ist!

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