"Manchmal muss es ein bischen Kuehler sein"
oder
"Vom Gebirge zu den drei Fluessen"

Wir, die PNL Redaktion, moechten uns an dieser STelle fuer die eitweilige Verspaetung in der Berichterstattung entschuldigen. Leider bewegt sich das PNL Team auf dieser Tour dermassen zuegig vorwaerts, dass die Berichterstatter teilweise erst Stunden nach dem Team, an den Etappen Zielen ankommen und somit die Berichte erst mit ziemlicher Verspaetung angeliefert werden.

Nach einem speziellen, extra fuer PNL organisierten, grossartigen Fruehstueck, fuehrte die Route ab ca 1200 erstmal aus der Tiefgarage ob GArmisch an die frische Luft, anschliesseend ins DOrf (auch PArtenkirchen darf sich nun den Titel "Crossed by PNL" als Namenszusatz erlauben) und schliesslich in Oestlicher Richtung weiter.

Als ETappenziel war Passau von der Tourleitung festgelegt worden, welches sich gute 300 km vom AUgangspunkt entfernt befindet, und wenn man beachtete, dass es in der Nacht noch geregnet hat in der GEgend von Garmisch, schaetzte sich das PNL Team gluecklich, einigermassen trocken die Etappe zu starten (einer der vorzuege der Hotelunterkunft).

Obschon der Regen ausblieb, war dder Himmel von boshaften Wolken verbaut und die Temperaturen schwankten um den "sehr-ziemlich-kalt" Punkt herum, was dank warmer AUsruestung einigermassen kompensiert werden konnte.

Der Abschnitt fuehrete ueber wunderbare Strassen und klene Paesschen zum Teggernsee und anschliesssend n Richtung CHiemsee, welcher bereits in einer flachen Gegend liegt. Die Strassen waren ansprechend gebaut und sorgten fuer kurzweile beim raschen vorankommen, sodass es keine Gruende fuer Desinterresse gab, auch wenn navigatibnstechnisch diese Etappe eher zu den einfacheren gehoerte.

In dem beinahe-idyllischen Grubenoertchen "Hausham" (zwischen Teggern- und CHiemsee) wurde schliesslich fuer Heisse Schokolade, TBesprechung und Kommunikation (HTK) Pause gemacht und die Temafahrer hatten Zeit um wieder die Energiereserven aufzuladen, die durch das sehr kalte und strapazierdende Wetter angegriffen waren.

DIe Route nach PAssau fuehrte nach dem CHiemsee relativ dirket ueber gut ausgebaute STrassen mit, wie ueblich bisher, sehr wenig Verkehr. Unterbrochen wurde dieser Teil durch einen notwendigen Boxenstopp an einer Tankstelle und dem Erreichen des Endzieles, zur PNL typischen Zeit um ca 1900-2000: Passau.

Passau, gelegen anm Zusammenfluss der drei Fluesse Inn, Illz und Donau, ist beruehmt fuer Ihren herrlich schoenen barocken Dom, die Universitaet und natuerlich der malerischen Altstadt mit kleinen, engen GAesschen und Tunneln.

Zunaechst fan d ein Fototermin, stilgerecht am Ufer des Inns, mitten in der Fussganegerzone statt, und anschliessend bekam das Team die Zusatzaufgabe, ein gebrauechliches Hotel ausfindig zu machen.

Nach erkundung der ALtstadt, wurde befunden, dass ein gesichtetes Objekt, mit Bezeichnung "Hotel Rsidenz" ein wuerdiges Basislager fuer dieses Etappenziel darstellen wuerde, und nach Verhandlungen und Besichtigungen konnte ein gutes Zimmer, mit Aussicht auf die Donau zu besten Konditionen ergattert werden (einzig der Duschvorhang schien nicht rechtzeitig angeliefert worden zu sein).

Die Teamehrung fand anschliessend bei einem spaetabendlichen Rundgang in der schoenen Altstadt, bei einem itaienischen Restaurant in der Naehe des Doms und im "Saus & Braus" Club/BAr bis in die Morgenstunden statt.

Eine erfolreiche ETappe durch und durch und wir gratulieren PNL fuer die perfekte DArbietung und Leistung.

Bis bald liebe Leser, die Berichte ueber den dritten Tag treffen bereits ein.

Die PNL on Tour Redaktion

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"Extreme-Navigations on German Roads"

Soeben kommen hier Meldungen ueber Meldungen rein, die ein hoechst dramatisches Bild entstehen lassen, liebe Leserschaft.

Es hat devinitif den Anschein, als habe das PNL Team zahlreiche Schwierigkeiten unterschidelichster Art durchfaheren muessen, angefangen von hinterlistigen Strassenplanern bis hin zu Ueberfellen aus dem Reich der Raubtiere, aber nun alles der Reihe nach.

Der dritte Tag begann gemuetlich und wie ueblich so gegen 0900 im angestammten Quartier, welches, wie sie sich vielleicht noch besinnen koennen, am Ufer der schoenen Donau gelegen ist, in mitten der Altstadt von Passau.

NAch gemaechlichem Fruehstueck wurde de Ausruestung weder zusammengepackt und auf die MAschinen verschnuert, denn eines war klar: Der DOm musste noch bei Tageslicht besichtigt werden.

Gemaess Angaben der Vor-Ort Korrespondenten scheinen die PNL Tourer auf Ihren Maschinen dann auch wirklich vor dem Dom gesehen worden zu sein, wo sie gemaess Zeugenaussagen einige Bilder mit Ihren extrem-Fotoapparaten anstellten und immer wieder gehoert wurden wie sie Sprueche wie "Mach mal GEsicht" oder "Lecker Kirche" von sich gaben.

Leider verfuegen wir noch ueber keine Detailinformationen, was denn diese Aussprueche zu bedeuten haben, hoffen dies aber noch in Erfahrung bringen zu koennen.

Gemaess Stadtverwaltung wohnte die PNL Crew auch kurzzeitig dem gerade stattfindenden Ostergottesdienst im Passauer Dom bei, jedoch fehlen auch diesbezueglich gesicherte Informationen, da das Korrespondenten Netz leider zu diesem Zeitpunkt stark dezimiert war (zb hatten zwei Mitarbeiter ungluecklicherweie ihre Motorraeder mit Zugernummern in Hamshaus abgestellt, wo sie von den PNL Starfahrern gesichtet wurden und demzufolge Ihre deckung aufgeben mussten. EInweiteres Mitglied wurde bei einer beinahe Impakt-Situation mit einem Eichoernchen derart zerruettet, dass der Korrespondent fuer den Rest des Tages nicht mehr einsatzfaehig war und bereits in vorgezogene Lager umgeteilt werden musste.).

Die naechste Bestaetigte Meldung der Burgverwltung von Passau besagt, dass die beiden PNL Member Xenia und Angelus schliesslich noch hoch oben ueber der Donau auf der "Veste" die Aussicht auf Passau hinunter genossen haben, bevor sie gegen eins im Hinterland auf malerischen Nebenstrassen verschwanden.

Von da an tauchten sie in verschiedensten Orten bis nach Vilshofen wieder auf, wo sie eine spaete Mittags- und Verpflegungspause beim Griechen am Kirchplatz, draussen ds Wetter geniessend machten. Und diese Erholung brauchten sie, denn als naechstes stand Ihnen der hoechst anpruchsvollste Teil der Tour bevor: Extreme-Nebenstrassen-GPS/Karten-Navigating.

Eine Disziplin wie sie nur von PNL FAhrern gemeistert werden kann und demzufolge auch bisher von keiner bekannten anderen Gruppe beherrscht wird.

Im wesentlichen besteht das ENGKN darin, Ziele moeglichst effizient, mit groesst moeglichem SGF (STrassengenussfaktor) und LEE (Landschaftserlebniselement) zu erreichen, und dies unter Benutzung von Neben und Neben-Nebenstrassen sowie logikwiderigen Signalisationen und VVSA (Vielfach Verzweigbare STrassen Auswahl).

Diese TEchnik aehnelt sehr derjenigen von grossen Entdeckern wie Columbuss, Cook oder auch Amundsen, wenn auch nicht im Detail, so doch im Anspruch auf die Wichtigkeit.

Aber zurueck zum Routenverlauf: Ab Vielshofen ging es nun in ENGKN Manier, der Viels entlang, anschliessend nach LAndau an der Isaar rueber und dem Isaar Tal folgend weiter nach Westen bis Landshut, wo eine Kurzrast eingelegt wurde, nach Erkundungsfahrt durch das schmucke Niederbayrische Hauptstaedtchen.

Anschliessend ging es bald wieder weiter, dicht gefolgt von unseren Embedded Korrepondenten, die nun wieder voll einsatzfaehig waren, in Richtung Moosburg, dann quer nach Westen via Haag (feines Staedtchen) nach Allershausen, wo ein Boxencheck vorgenommen werden musste, damit die Fahrzeuge wieder fuer den weiteren Einsatz bereit waren.

Die naechste Etappe fuehrte inenem Zug weiter nach Westen hin zu Koenigsburg, suedlich von Augsburg. Zwecks weiterer Routenplanun wurde unter den Fahrern von PNL eine LAgebesprechung in einem Lokal zu Mittenstetten veranlasst.

Man schien sich dort eineindeutig fuer eine Weiterfuehrung der Route nach SUeden, in Richtung Kempten entschieden zu haben, und nach einer guten Weile ging es um ca 2030 weiter, die ca 100 km hinter sich zu bringen.

Ab Buchloe wandelte die Tourleitung dann den Modus in "Daemmerungs- und Nachtfahrt" um was den Fahrern eindrueckliche Stimmungsbilder, auf den wie ueblich fast leeren Strassen beschehrte. SOgar eine Kurzbegegnungen mit einem Rehlein, querab der Sendeanlage mit den roten Lichtlein, war im Reiseprogramm enthalten, sowie eine Vorbeifahrschaustudie ueber das Ostersonntaegliche AUsgangsleben der oertlichen Jugend.

Nachdem mit einer durchschnittsgeschwindigkeit von typischen 100 km/h Kempten schliesslich unkompliziert gefunden wurde, gab es zum Abschluss noch einmal ein XISMGNM (Extreme In STadt Mit GPS Navigier Manoever) um eine Unterkunft zu finden, da Unterkuehlung und Tageszeit von einem Biwak abrieten.

Im Hotel Fuerstenhof, direkt am Rathausplatz, wurde schliesslich das Quartier bezogen und man schritt fuer einen Erkundungsausflug in die Stratd hinaus.

Abgeschlossen wurde der Abend dann in einer BAr, umgeben von unnennnswerten Elementen. Alles in allem eine ausgesprochen Intensive und faszinierende etappe.

Die vierte Etappe folgt schon bald.

Die PNL on Tour Redaktion

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"Ueber das grosse Wasser"
oder
"Das Ende vom Anfang"

Und da ist er auch schon, der vierte und letzte Teil unseres Reality Reiseberichtes, direkt mit dabei bei der PNL Ostertour 2003.

Die Zieleinfahrt fand heute gegen den fruehen Abend, in der Zentraluniversal-Stadt Zug statt, und wurde wie ein VOlksfest gefeiert. Man darf davon ausgehen, dass die Festivitaeten noch bis weit in die Nacht hinein andauern werden, wie ueblich bei PNL ANlaessen ;).

Fuer die Beschreibung dieses Routenabschnittes stehen uns, ausnahmsweise, direkte Berichte von den PNL Fahrern selbst zur Verfuegung, ANgelus und Xenia.

DIe beschriebene Route fuehrte heute bei sonnig und bedektem Wetter grob von Kempten nach Nordwesten hinueber nach Friedrichshafen und dann ueber den Bodensee via Hulftegg nach Rapperswil und schliesslich nach Zug.

Und dies wissen die FAhrer selbst zu berichten (Zusammengeschnitten von der Redaktion):

Also ja nu, das war also so: wir bekmen unsere Auftraege fuer die heutige Etappe so gegen 1200 im Hotel FUerstenhof in Kempten ausgehaendigt, nachdem wir einen sehr, sehr, ruhigen AUsgang am ABend zuvor auf uns genommen hatten. Uebrgens war das Fruehstuecksbuffet auch hier durchaus ueppig in der Auswahl, wenn auch nicht mit demjenigen unserer ersten Station vergleichbar, aber gut und magenfuellend.

FUer erfolgreiche PNL FAhrer ist es naemlich unerlaesslich, dass sie entspannt und gut versorgt auf Touren unterwegs sind, damit die hohen ANforderungen an Praezision und Geschick ueberhaupterbracht werden koennen.

Nach dem Fruehstueck und dem Bereitmachen, dem AUsfuellen der Routenplaene, der CHecklisten, Berichte und anderen dutzenden von Formalitaeten, waren wir bereit und gespannt auf die neuen Etappenvorgaben der Tourleitung. Diese Informatiuonen erhielten wir schliesslich auch, konnten sie mit unseren Routenvrianten vergleichen und hatten wie ueblich den richtigen Riecher.

Nach einem kurzen Fototermin mitten in der Stadt Kempten, verliessen wir derebn Einflussbereich nach West, Nordwest ueber gemuetliche Strassenwindungen und durch sanfte TAeler, immer weiter gen Westen.

Nach angenehmer und entspannter Fahrt naeherten wir uns dann auch bald schon Friedrichshafen welches wir, nach kurzer Erkundung, zu verlassen beschlossen und dazu die gefaehrliche Ueberfahrt in der kleinen Ruderbootfaehre wagen wollten.

Zunaechst jedoch, galt es noch eine Zusatzdisziplin zu meistern, dass sogenannte "PNL-Auf-Faehre-Warten-Picknick-auf-Warteplatz". Bereits von Ausfluegen wie etwa Norwegen her bekannt, ist dies eine nicht ganz banale Unternehmung da man meist mitten im Wartestau steht, ringsherum andere Fahrzeuge sind und gleichzeitig noch gegrusst wird (wie zb von Deutschen Zollbeamten die grinsend vorbeigehen).

Auf jedenfall konnte die Faehre schliesslich befahren werden, die Maschinen wurden gesichert und die integrierten Schwimmervorrichtungen, Neoprenanzuge und Rettungsinseln in Position gebracht.

Die Ueberfahrt fand bei schwerster See unter extremen Bedingungen wie hohem Wellengang, Dramatischen Gewittern und dies stundenlang statt. (Red: Gemaess Info der Redaktion dauerte die Ueberfahrt grad mal 45 Minuten bei sanftem Welllengang und Sonnenschein).

In Romanshorn angekommen wurde sogleich eine Westroute, zunaechst am See entlang, spaeter dann suedwaerts, den Verkehr eidend, nach Amriswil eingeschlagen.

In dieser GEgend wurde auch ein Tankstopp eingelegt und die Reserven mit schweizerischen Benzinalen komplementiert, wonach es weiter suedlich nach Hulftegg hinunter nach STeg ging.

Anschliessend wurde ein kleine Experiment navigationstechnischer Art unternommen, welches jedoch insofern erfolglos blieb, dass man schlussendlich in Hinwil rauskam, anstelle dasss man eine Pasage ueber Nebenstrassen direkt nach Rapperswil gefunden haette, jedoch hal so schlimm, denn diese Route bot im ersten Teil ganz gravierend gute Kurven.

Schlussendlich fuhren wir in Rapperswil ein, und bejubelt von der bereits wartenden Fangemeinde ueberquerten wir triumphal den Zuerichsee nach Pfaeffikon, anschliessend hinauf nach Schindellegi, von da weiter Richtung Raten, und beim Aufstieg auf den Raten nach der unteren Linkskurve links weg auf ein wunderbares kleines Nebenweglein, mit Kurven, und Geradeaus, und kurve und Schnne rechts und Kurve und Schnee links, und dann etwas beschleunigen, nd wieder bremsen und Kurve und ....

Die REdaktion erlaubt sich an dieser Stelle die Darlegung des PNL FAhrermitglieds zu unterbrechen und die restlchen Ereignisse kurz zusammenzufassen:

Der beschriebene Weg fuehrte schlussendlich oberhalb von Oberaegeri hin, und via Allenwinden, Zugerberg fuhr das TEam dann einen ersten kurzen Boxenstop in Zug, in einem nichtzunennenden Wohnquartier an, wo kurz die Motoraeder gecheckt und kamerareif gemacht wurden, ebenso wiedie Fahrer (schminken, TExte zuteilen etc).

Anschliessend fuehr die Equipe PNL in einem Enlauf in die Stadt ein, umjubelt von abertausenden Fans, angehoerigen, Schwaenen, und anderen, internationalen Touring Equipen, hin zum zentralen Postplatz, wo sie bis spaet in die Nacht hinein Interviews gaben, feierten, Autogramme ausgaben und vieles mehr.

Die PNL Ostertour 2003 war ein voller Erfolg!

Etlcihe "PNL Approved" konnten ausgesprochen werden, fuer Strecken, Regionen, Staedte und vieles andere.

Es darf mit Spannung in die Zukunft geschaut werden, was PNL uns als naechstes bieten wird.

Bis bald wieder, die PNL on Tour Redaktion

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